Für einen Verkehrsverbund kommt es darauf an, dass Fahrgäste am Bahnsteig drei Fragen schnell beantworten können: Welche Linie? Welcher Tarif? Wo muss ich umsteigen? Dein gedruckter Fahrgastführer beantwortet alle drei Fragen wunderbar. Doch wenn Pendler ihn an einem windigen Bahnhof auf dem Telefon öffnen, bricht das Layout zusammen. Der Liniennetzplan wird zum Albtraum aus Wischen und Zoomen. Flipbooks AI schließt diese Lücke. Der Dienst verwandelt genau das PDF, das dein Designteam bereits erstellt, in ein Flipbook zum Umblättern. Ein Link öffnet es auf jedem Gerät.
Warum ein Fahrgastführer als Flipbook besser ist als als PDF
PDFs sind für Papier gemacht, nicht für Fahrgäste, die zwischen zwei Abfahrten kurz auf ihr Telefon schauen. Tippt jemand auf den Link zum Liniennetzplan und erhält eine 40 Megabyte große Datei, die seitlich scrollt, schließt die Person sie wieder und rät. Ein Flipbook behält die Doppelseiten deiner Kartografen bei. Linienplan, Tarifübersicht und Umsteigediagramm bleiben nebeneinander, so wie du sie gestaltet hast. Fahrgäste blättern um, statt mit dem Zoom zu kämpfen.
Das Flipbook hat einen gehosteten Link. Du musst bei jeder Fahrplanänderung keine neuen Anhänge per E-Mail verschicken. Tausche die PDF-Datei hinter dem Link aus, wenn sich der Fahrplan ändert oder ein neuer Bahnhof eröffnet. Alle Fahrgäste, die den Link gespeichert haben, sehen bei der nächsten Fahrt die aktuelle Version.
Wer den Umsteigeplan am Bahnsteig lesen kann, vertraut dem Angebot und steigt wieder ein.
Diese Dokumente solltest du zuerst umwandeln
Die meisten Verkehrsverbünde veröffentlichen bereits drei wichtige Dokumente pro Jahr. Als Flipbook sind sie vom ersten Tag an nützlich.
- Fahrgastführer: Linien, Tarife, Fahrkartenoptionen und Schritte zur Buchung des Fahrdienstes für Menschen mit Mobilitätseinschränkungen. Fahrgäste öffnen ihn an der Haltestelle, statt einen Ausdruck zu durchsuchen.
- Liniennetzplan: Das gesamte Liniennetz mit allen Umsteigemöglichkeiten. Fahrgäste blättern Seite für Seite und können einer Linie folgen, ohne die Legende aus dem Blick zu verlieren.
- Jährlicher Fahrgastbericht: Fahrgastzahlen, Pünktlichkeit und Taktangaben für den Vorstand und die Öffentlichkeit, übersichtlich zum Umblättern.
- Hinweis zu Tarifänderungen: Eine kurze Doppelseite erklärt neue Tarifzonen, bevor sie gelten.
- Heft zu Betriebsmeldungen: Umleitungspläne und vorübergehende Fahrpläne, die nach Ende der Bauarbeiten nicht mehr aktuell sind.
Wähle das passende Werkzeug für jedes Dokument
| Dokument des Verkehrsverbunds | Passendes Werkzeug für den Start | Das finden Fahrgäste darin |
|---|
| Fahrgastführer und Linienplan | Reiseführer-Flipbook-Ersteller | Linien, Tarife und Umstiege zum Durchblättern |
| Liniennetzplan | Reiseführer-Flipbook-Ersteller | Das ganze Liniennetz mit fester Legende |
| Jährlicher Fahrgastbericht | Jahresbericht-Ersteller | Fahrgastzahlen und Pünktlichkeit zum schnellen Überblick für den Vorstand |
Nutze den Reiseführer-Flipbook für alles, worin Fahrgäste sich orientieren. Für Fahrgastzahlen und Leistungsdaten eignet sich der Jahresbericht-Ersteller.
Vom PDF zum Freigabelink in fünf Schritten
Eine Person aus der Kommunikationsabteilung erledigt das zwischen zwei Besprechungen. Du brauchst weder Entwickler noch Anbieter einer Verkehrsbegleiter-App.
- Exportiere den Führer als PDF. Nimm dieselbe Datei wie für die Druckerei, egal ob Fahrgastführer oder vollständiger Liniennetzplan.
- Lade die Datei hoch und erstelle Doppelseiten. Ziehe sie in Flipbooks AI. Der Dienst rendert automatisch jede Seite zum Umblättern.
- Prüfe die Darstellung auf dem Telefon. Sieh dir einige Seiten an und prüfe, ob Tarifübersicht und Umsteigeplan sich mit einer Hand gut lesen lassen.
- Veröffentliche den Link. Füge ihn auf der Serviceseite, in den QR-Aushängen am Bahnhof und im Fahrgast-Newsletter ein.
- Lade die Datei bei jeder Fahrplanänderung neu hoch. Tausche die PDF-Datei aus, wenn sich der Takt ändert. Jeder gespeicherte Link und jeder gedruckte QR-Code zeigt dann die neue Version.
Bette das Flipbook direkt auf deiner Bahnhofseite ein
Du musst Fahrgäste nicht auf eine andere Website schicken. Bette das Flipbook direkt in deine bestehende Website ein. So steht der Liniennetzplan neben der Fahrplanauskunft und der Fahrplansuche.
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src="https://flipbooksai.com/viewer?book=your-flipbook"
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height="600"
style="border:0"
title="Rider guide flipbook"
allowfullscreen>
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Ein QR-Code am Bahnhof führt zum selben Link. Fahrgäste öffnen damit sofort den Liniennetzplan, prüfen den nächsten Anschluss und steigen ein. Sie müssen nicht nach einem gedruckten Fahrplan suchen, der seit Wochen vergriffen ist.
Was sich für Fahrgäste und dein Team ändert
Mit dem Fahrgastführer als Flipbook verändert sich das Erlebnis am Bahnsteig. Pendler müssen Tarife nicht mehr erraten. Menschen, die den Fahrdienst für Menschen mit Mobilitätseinschränkungen nutzen, finden die Buchungsschritte schneller. Das Callcenter erhält weniger Fragen zu Linien, weil die Antworten auf dem Telefon sofort griffbereit sind. Dein Team bearbeitet eine PDF-Datei und lädt sie erneut hoch, statt jeden gedruckten Fahrplan im Liniennetz auszutauschen.
Entdecke weitere Anwendungsfälle, wenn du auch Ratgeber zur Barrierefreiheit oder Hefte zur Orientierung am Bahnhof veröffentlichst. Dann erstelle dein Flipbook aus dem vorhandenen Fahrgastführer.
Häufig gestellte Fragen
Müssen Pendler eine App herunterladen, um das Flipbook zu öffnen?
Nein. Das Flipbook öffnet sich über einen Link in jedem Browser auf dem Telefon. Fahrgäste tippen darauf und blättern durch Linien, Tarife und Umstiege. Sie müssen nichts installieren und kein Konto erstellen.
Können wir den Fahrplan ändern, ohne den Link auszutauschen?
Ja. Ändert sich der Takt oder wird eine Strecke wieder freigegeben, tauschst du die PDF-Datei hinter demselben Link aus. Alle Fahrgäste, die ihn gespeichert haben, sehen bei der nächsten Fahrt den aktuellen Liniennetzplan.
Bleibt unser vollständiger Liniennetzplan auf einem kleinen Bildschirm lesbar?
Ja. Das Flipbook behält die von deinen Kartografen gestalteten Doppelseiten bei. Linienverläufe und Legende bleiben zusammen. Fahrgäste blättern zur nächsten Seite, statt so weit zu zoomen, bis die Umsteigepunkte verschwimmen.
Können Fahrgäste den Liniennetzplan bei schwachem Empfang am Bahnsteig öffnen?
Meistens. Die Seiten laden wie eine Webseite statt als große Datei. Deshalb öffnet das Flipbook bei schwachem Empfang viel schneller als ein vierzig Megabyte großes PDF. Wer weiß, dass eine Stelle der Strecke keinen Empfang hat, kann vor der Fahrt eine Offlinekopie speichern.
Funktioniert das auch für unseren jährlichen Fahrgastbericht?
Ja. Fahrgastzahlen, Pünktlichkeit und Taktgrafiken lassen sich wie in einem gedruckten Bericht durchblättern. Vorstandsmitglieder können den Bericht während der Sitzung auf einem Tablet überfliegen. Derselbe Link steht in der öffentlichen Mitteilung. Niemand muss nach einem Anhang suchen.
Können wir den Fahrgastführer auf unserer bestehenden Website einbetten?
Ja. Ein kurzer Codeausschnitt platziert das Flipbook neben der Fahrplanauskunft und der Fahrplansuche. Der Liniennetzplan bleibt auf deiner eigenen Website. Fahrgäste verlassen sie nicht. Das eingebettete Flipbook zeigt immer die PDF-Datei, die gerade hinter dem Link liegt.
Können wir sehen, welche Teile des Führers Fahrgäste nutzen?
Aufrufe und die Zeit pro Doppelseite zeigen, welche Seiten geöffnet werden. Wird das Umsteigediagramm viel öfter gelesen als die Tarifübersicht, erkennt dein Team, wo Fragen offenbleiben und was beim nächsten Druck weiter nach vorn gehört.
Können wir dem Vorstand einen Hinweis zu Tarifänderungen vorab zeigen?
Schütze das Flipbook mit einem Passwort, solange die Änderung noch geprüft wird. Vorstandsmitglieder und Mitarbeitende öffnen es über den Link, den du verschickst. Sobald der neue Tarif gilt, entfernst du das Passwort. Dann kann jede Person dieselbe Adresse öffnen.
Funktioniert ein QR-Aushang am Bahnhof nach einer Fahrplanänderung weiterhin?
Ja. Der Code verweist auf den Link und nicht auf eine Datei. Tauschst du die PDF-Datei dahinter aus, sehen Fahrgäste am Bahnhof die neue Version. Auch ein Aushang, der schon zwei Fahrplanänderungen alt ist, öffnet den aktuellen Liniennetzplan.
Brauchen wir dafür einen Entwickler oder einen Anbieter für Verkehrs-Apps?
Nein. Eine Person aus der Kommunikationsabteilung exportiert das PDF, lädt es hoch und kopiert den Link. Es muss keine App veröffentlicht werden. Es gibt keine Prüfung durch einen App-Store und keinen Vertrag mit einem Anbieter. Deshalb lässt sich ein Hinweis zu einer Umleitung noch am Tag der Freigabe veröffentlichen.
